Nepal Purbadhar

आइतवार, अशोज १४, २०८०
Sunday, October 1, 2023

आइतवार, अशोज १४, २०८०
Sunday, October 1, 2023
पर्यटकको गन्तव्य बन्दै ‘कुमसोत’ भारतको रियल टाइम मार्केटमा पहिलोपटक ४४ मेगावाट बिजुली बेच्दै नेपाल अर्थमन्त्रीले आफ्नै भूमिका नबुझ्दा एमसीसीमा निम्तियो समस्या, पुनः बोलपत्र र ‘रि–डिजाइन’ ले झन जोखिम बढ्ने एडीबीले आगामी दशकमा एसिया र प्रशान्त क्षेत्रमा १०० अर्ब अमेरिकी डलर लगानी गर्ने पूर्वाधार र कृषिमा सहकार्य गर्न जापान सकारात्मक विश्व बैंक र एडीबी सहायताका आयोजनाको प्रगतिबारे त्रिपक्षीय समिक्षा, आयोजना कार्यान्वयनलाई गति दिने प्रतिवद्धता ‘भूमिगत पानीको दिगो व्यवस्थापनका लागि कानून र राष्ट्रिय निकाय आवश्यक’ सोलुखुम्बुमा मिडल इन्खु जलविद्युत् आयोजना निर्माण हुने

नागढुंगा सुरुङमार्गको समग्र प्रगति ४२ र सुरुङ खन्ने काम ६३ प्रतिशत सम्पन्न


काठमाडौं । नागढुंगा सुरुङमार्गको समग्र कामको प्रगति ४२ प्रतिशत सम्पन्न भएको छ । यो आइतबार (२६ भदौ) सम्मको प्रगति हो ।

आयोजना अन्तर्गत सुरुङ निर्माणको प्रगति भने ६२ दशमलव ९० प्रतिशत पूरा भएको आयोजनाका कार्यवहाक निर्देशक माधव प्रसाद अधिकारीले जानकारी दिए । अघिल्लो महिना सुरुङ निर्माणको प्रगति ६० प्रतिशत थियो । आयोजनाको कुल वित्तीय प्रगति भने ४७ प्रतिशत भएको छ ।

काठमाडौं र धादिङ दुवैतर्फ मुख्य सुरुङमार्ग २ हजार ६ सय ८८ मिटर मध्ये १ हजार ५ सय ४३ मिटर सम्पन्न भएको छ । त्यस्तै, निर्माणाधीन नागढुंगा सुरुङमार्गको अडिट र मुख्य सुरुङ गरी कुल ५ हजार चार सय ९९ मिटर लम्बाइको सुरुङमार्ग खन्नुपर्नेछ ।

त्यसमध्ये २६ भदौसम्म ३ हजार ४५९ मिटर सम्पन्न भएको छ । जेठ २१ मा २ हजार ९ सय १ मिटर सम्पन्न भएको थियो ।

आयोजनामा मुख्य सुरुङको लम्बाइ दुई हजार ६ सय ८८ मिटर रहेको छ । त्यसमध्ये अहिलेसम्म १ सय ५४३ मिटर सम्पन्न भएको छ । इभ्याकुएसन सुरुङ कुल २ हजार ५ सय ५७ मध्ये १ हजार ७१५ र क्रस प्यासेज कुल एक सय २८ मिटरमध्ये ७४ मिटर खनिएको छ ।

वर्किङ अडिट एक सय २६ मिटरमा पूरै सम्पन्न भइसकेको छ । खनिएको कुल लम्बाइमध्ये काठमाडौंतर्फ १ हजार ७५८ र धादिङतर्फ १ हजार ७०१ मिटर खनिएको छ ।

कुन संरचनामा कति प्रगति ?

आयोजनाको लागि ३ वटा अन्डरपास निर्माण गर्नुपर्नेमा अहिलेसम्म २ वटा सम्पन्न भइसकेको छ । एउटा ओभर पास निर्माण गर्नुपर्नेमा अहिलेसम्म निर्माण भइसकेको छ । त्यस्तै, बक्स कल्भर्ट ४ वटै पूरा भएको छ ।

काठमाडौतर्फ निर्माण गर्नुपर्ने एउटा फ्लाईओभर निर्माणस्थलको भने अहिले जग्गा प्राप्तिको लागि मुआब्जा दिने काम भइरहेको छ । सँगै फाउण्डेशन निर्माणको काम समेत थालिएको छ । कुल १२ वटा संरचना निर्माण गर्नुपर्नेमा १० वटा पूरा भइसकेका छन् ।

आयोजनाको कुल लागत २२ अर्ब रुपैयाँ पुग्ने अनुमान छ । थालनीमा २० अर्ब ६० करोड रुपैयाँ हुने अनुमान थियो । तर, जापानिज येन बलियो भएका कारण जग्गा प्राप्तिमा भएको खर्च बढेर २२ अर्ब १४ करोड रुपैयाँ पुगेको हो ।


Read Previous

हरित पूर्वाधार प्रवद्र्धन गर्न लगानी फोरम हुँदै

Read Next

‘हरित पूर्वाधारमा निजी क्षेत्रको लगानी आकर्षित गर्न सुशासन,नीतिगत सुधार र पारदर्शिता चाहिन्छ’

Leave a Reply

Your email address will not be published.