Nepal Purbadhar
गृहपृष्ठ
ऊर्जा
भौतिक पूर्वाधार
पूर्वाधार विशेष
अटो
अर्थतन्त्र
अन्तर्राष्ट्रिय
विचार
अन्तर्वार्ता
मल्टिमिडिया
सुचना प्रविधि
विविध
जलस्रोत–खानेपानी सिँचाई
पूर्वाधार–जीवन
देशको क्षमता
कर्पोरेट
पूर्वाधार साक्षरता
बजेट
EN
X
यातायात
अवरुद्ध जोमसोम–मुक्तिनाथ सडक सञ्चालन
मनाङमा साँझ खुलेको सडक बिहानै अवरुद्ध
अवरुद्ध पृथ्वीराजमार्ग सञ्चालनमा
पूर्वाधार विकासमा सहकार्य गर्न साउदीको चासो, मन्त्री ज्वालासँग छलफल
मुग्लिन–पोखरा सडक विस्तार
पाँच दिनपछि खुल्यो बेनी–जोमसोम सडक
वर्षाका कारण काठमाडौंको ट्राफिक व्यवस्थापनमा समस्या
बाढीले पुल बगाएपछि जनजीवन कष्टकर
बेनी–जोमसोम सडक खण्डमा वैकल्पिक मार्गको माग
दुईतर्फै चल्न थाल्यो नारायणगढ– मुग्लिन सडक
नारायणगढ–मुग्लिन सडकः पहिरो पन्छाउन पाँच–छ घण्टा लाग्ने
सडक विभागको काम गर्ने क्षमता : १ सय रुपैयाँ दिँदा ७३ रुपैयाँ मात्र खर्च
क्याटो र मरिम्ला नाका खोल्न आग्रह
बाढीपहिरोको जोखिममा तनहुँ, विपद् प्रतिकार्य योजना तयार
लद्दाखको लेहमा हाइड्रोजन बसको परीक्षण शुरु
बाढीले जोमसोम–कोरला सडक अवरुद्ध
कञ्चनपुर कमला सडक आयोजना स्तरोन्नतिको समयावधी सकिने बेलामा बल्ल ३१ प्रतिशत भौतिक प्रगति
चीनकाे केरुङ जाने ट्रक चालकलाई प्रवेश पास प्रदान गर्न पत्राचार
पुलचोक–गोन्द्राङ् छ लेन सडकखण्डको ७० प्रतिशत निर्माण सम्पन्न
पुल नहुँदा विद्यालय र स्वास्थ्यचौकी जान फड्केको प्रयोग
« Previous
Page
1
…
Page
9
Page
10
Page
11
Page
12
Page
13
…
Page
23
Next »
ताजा समाचार
नाइमा नेपाल मोबिलिटी एक्स्पोको तयारी तीव्र, ५३ ब्रान्ड सहभागी हुँदै
साउन २५, २०८३
डिजिटल रूपान्तरण र प्रविधि पत्रकारितामा सहकार्य गर्दै क्यान महासंघ र टीजेएफ
साउन २५, २०८३
नाइमा अटो शो: टोयोटाका गाडीमा ३ लाखदेखि २१ लाखसम्म छुट, दुई नयाँ मोडल सार्वजनिक हुँदै
साउन २५, २०८३
सुस्ता भूमि जोगाउन स्थानीय र सुरक्षाकर्मी जनश्रमदानमा अस्थायी तटबन्ध निर्माण हुँदै
साउन २५, २०८३
अर्थमन्त्री वाग्लेले २० ठूला बहुराष्ट्रिय कम्पनीका प्रतिनिधिसँग आझ छलफल गर्ने
साउन २५, २०८३
साउनको अन्तिम सोमबार पशुपतिनाथलगायत देशभरका शिवालयमा भक्तजनको ओइरो
साउन २५, २०८३
झापामा एक वर्षमा ५१ किलोमिटर सडक कालोपत्र, ३३ किलोमिटर सडक ग्राभेल
साउन २५, २०८३
पिलुवा सबस्टेशनमा काम गर्ने क्रममा प्राविधिक समस्या, काठमाडौं उपत्यकासहित विभिन्न क्षेत्रमा विद्युत् अवरुद्ध
साउन २४, २०८३
म्याग्दीको फापरखेत पहिरोको विकल्पमा ७ करोड ५० लाख लागतमा पक्की पुल निर्माण गर्ने तयारी
साउन २४, २०८३
सात महिनामा सक्ने सम्झौता, दुई वर्ष पुग्दा पनि भएन कालोपत्र
साउन २४, २०८३
Nepal Purbadhar
Nepal Purbadhar
