Nepal Purbadhar

बिहिबार, बैशाख २०, २०८१
Thursday, May 2, 2024

बिहिबार, बैशाख २०, २०८१
Thursday, May 2, 2024
नागरिक लगानी कोषले पाल्पा सिमेन्ट उद्योगको सेयर प्रत्याभूति गर्ने तनहुँ जलविद्युत आयोजनाकाे विद्युत प्रवाह हुने प्रसारण लाइन निर्माण ७३ प्रतिशत पूरा ग्रीन हाइड्राेजन उत्पादनमा २ खर्ब लगानी भित्र्याउन ग्रीनजो इनर्जी इन्डिया तयार,सरकारसँग सहकार्यकाे प्रस्ताव ग्रामीण सडक स्तरीय बनाउँदै गलकोट नगरपालिका    नारायणगढ-बुटवल सडकः ४२ महिनामा सकिनुपर्ने, ६५ महिनामा ५० प्रतिशत मात्रै काम ग्लोबल आइएमई बैंकमा स्वीस इन्भेष्टमेन्ट फन्ड फर इमर्जिङ् मार्केटको १० मिलियन अमेरिकी डलर लगानी डिजेल,मट्टितेल सस्ताे हुँदा हवाई इन्धनको मूल्य बढ्यो    तित्याङ–भकुण्डे सडकमा ट्र्याक खुलेको २० वर्षपछि बल्ल कालोपत्र गरिँदै    

राष्ट्रिय राजमार्ग निर्माण प्रगति आवधिक योजनाको लक्ष्यभन्दा न्यून


काठमाडौं । पन्ध्रौं पञ्चवर्षिय योजना कार्यान्वयनको अन्तिम आर्थिक वर्ष चलिरहेको छ । आगामी आर्थिक वर्ष २०८१/८२ देखि सोह्रो पञ्चवर्षिय योजना सञ्चालनमा आउनेछ । त्यसको लागि अहिले अवधारणा पत्र तयार गर्नेदेखि विभिन्न क्षेत्र, सस्था र व्यक्तिसँग सुझाव लिने र त्यसलाई आगामी आब २०८५/८६ सम्म कार्यन्वयनमा आउने योजना तयारीमा राष्ट्रिय योजना आयोग जुटेको छ ।

त्यसको लागि प्रदेश र स्थानीय तहबाट पनि सुझाव र समेट्नुपर्ने विषय संकलन गर्ने काम भइरहेको योजना आयोगको सचिवालयले जानकारी दिएको छ । आवधिक योजनालाई पूरा गर्न सकिने गरी तर्जुमा गर्ने तयारीमा रहेको योजना आयोगका उपाध्यक्ष डा. मीनबहादुर श्रेष्ठले बताए ।

तर, अन्य धेरै क्षेत्रमध्ये राष्ट्रिय राजमार्ग निर्माणमा भने पञ्चवर्षिय योजनाले राखेका लक्ष्य पूरा नभएको देखाएको छ । आर्थिक वर्ष २०७९/८० मा दुई लेनसम्मको राष्ट्रिय राजमार्ग कालोपत्रेको लम्बार्य ११ हजार ९४ किलोमिटर पुर्याउने लक्ष्य निर्धारण गरिएको थियो । जबकि आबको अन्त्यमा ७ हजार ६७५ किलोमिटर मात्र दुई लेनसम्मको राष्ट्रिय राजमार्ग कालोपत्रे भएको भौतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्रालयले सार्वजनिक गरेको तथ्यांकमा उल्लेख छ । १५ औं पञ्चवर्षियक योजना थालनी हुँदा आब २०७५/७६ मा दुई लेनसम्म कालोपत्रे भएको राष्ट्रिय राजमार्ग ५ हजार ९९४ किलोमिटर थियो । पछिल्ला ४ वर्षमा १ हजार ६८१ किलोमिटर दुई लेनको राष्ट्रिय राजमार्ग कालोपत्रे भएको छ ।

आवधिक योजनाले दुई लेनमाथि द्रुतमार्गसमेत राष्ट्रिय राजमार्ग आर्थिक वर्ष २०७९/८० मा ७४५ किलोमिटर पुर्याउने लक्ष्य निर्धारित थियो । तर, अहिलेसम्म २३० किलोमिटर मात्र प्रगति भएको छ । आधार वर्षमा दुई लेनमाथि द्रुतमार्गसमेतको राष्ट्रिय राजमार्ग ९६ किलोमिटर थियो ।

यति मात्र होइन, राष्ट्रिय राजमार्गको नयाँ ट्र्याक निर्माणमा पनि सरकार असफल भएको छ । आर्थिक वर्ष २०७९/८० मा ४०० किलोमिटर नयाँ ट्र्याक निर्माण गर्ने लक्ष्य तोकिएको थियो । तर, ७० किलोमिटर मात्र नयाँ ट्र्याक निर्माण भएको छ ।

तोकिएका लक्ष्यमध्ये राष्ट्रिय राजमार्ग पुनर्स्थापना तथा पुनर्निमाणमा भने अन्यको तुलनामा सन्तोषजनक प्रगति छ । आर्थिक वर्ष २०७९/८० मा २५० किलोमिटर राष्ट्रिय राजमार्ग पुनर्स्थापना तथा पुनर्निमाण गर्ने लक्ष्य लगभग पूरा गरेको छ । यो वर्ष सडक विभागले २४९ किलोमिटर राष्ट्रिय राजमार्ग पुनर्स्थापना तथा पुनर्निमाण गरेको छ ।

अघिल्ला वर्षहरुमा सहजै पूरा हुने गरेको राष्ट्रिय राजमार्ग आवधिक मर्मत सम्भारमा पनि सडक विभागले गरेको काम सन्तोषजनक छैन् । आव २०७९/८० मा ७७५ किलोमिटर सडक आवधिक मर्मत सम्भार गर्ने लक्ष्य निर्धारण गरियो । तर, वर्षको अन्त्यमा ५३८ किलोमिटर सडक मात्र आवधिक मर्मत सम्भार गरिएको तथ्यांकमा उल्लेख छ ।

सडक विभागले राष्ट्रिय राजमार्गको नियमित मर्मत सम्भारमा भने लक्ष्यभन्दा बढी प्रगति गरेको छ । आव २०७९/८० मा ७ हजार २२५ किलोमिटर राजमार्ग नियमित मर्मत सम्भार गरिएको छ ।

सडक पुल निर्माण राष्ट्रिय राजमार्ग निर्माणका एउटा महत्वपूर्ण पक्ष हो । आर्थिक वर्ष २०७९/८० मा सरकारले ३५० पुल निर्माण गर्ने लक्ष्य सार्वजनिक गरेको थियो । तर, तोकिएको समयसमममा २२२ पुल मात्र सम्पन्न भएका छन् । यसअघि आब २०७८/७९ मा पनि ३०० पुल निर्माण सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखिएकोमा २८२ पुल सम्पन्न भएका थिए ।

सडक विभाग, पुल तथा सडक आयोजनाका अधिकारीहरु भने पछिल्लो वर्ष अपेक्षित प्रगति नहुनुमा कामको भुक्तानी नहुनु एउटा प्रमुख कारण रहेको बताउँछन् ।


Read Previous

अदालतमा मुद्दा परेपछि ७ वर्षदेखि २ जिल्ला जाेड्ने सडककाे निर्माण अलपत्र

Read Next

दूरसञ्चारको विकास डिजिटल नेपालको मेरुदण्ड हो : उपप्रधानमन्त्री खड्का

Leave a Reply

Your email address will not be published.