Nepal Purbadhar

आइतवार, बैशाख १६, २०८१
Sunday, April 28, 2024

आइतवार, बैशाख १६, २०८१
Sunday, April 28, 2024
हेटौंडा-ढल्केबर-इनरुवा प्रसारण लाइनकाे पूर्वी खण्ड बिस्तारमा स्थानीय अवरोध,तार तान्ने काम प्रभावित    लगानी सम्मेलनमा २० परियोजनामा आशयपत्र आह्वान गरिँदै    १५१ परियोजना प्रस्तुतिका साथ तेस्रो लगानी सम्मेलन सुरु हुँदै    साढे २८ हजार मेगावाट जडित क्षमता पुर्याउन ६१ खर्ब लगानी चाहिने,स्वदेशी पुँजीबाट २० खर्ब जुट्दा, बाँकी कसरी जुटाउने ? बागलुङ-म्याग्दी सडकमा कालोपत्र गर्न सुरु २५ हजारले अवलोकन गरे हिमालयन हाइड्रो एक्स्पो,प्रतिश्पर्धामा उत्कृष्ट हुनेलाई नगद पुरस्कार वितरण ऊर्जा सुरक्षाको लागि वैकल्पिक ऊर्जाको विकास निर्विकल्प, ‘नेपालमा उत्पादन हुने हाइड्रोजन संसारकै सस्तो’ ऊर्जा विकासमा भूराजनीतिक प्रभाव व्यवस्थापन र प्रसारण सञ्जाल विस्तारमा जोड

‘ठेक्काको एकमूष्ट म्याद थप र भुक्तानीको सुनिश्चितता नभए सडक आन्दोलनमा जान बाध्य हुनेछौं’


आर्थिक वर्ष २०७९/८० को अन्तिममा आइपुग्दासम्म गरेको कामको भुक्तानी नपाएपछि अहिले निर्माण व्यवसायी थप आन्दोलनको तयारीमा छन् । उनीहरुले गत शुक्रबार नै माइतीघर मण्डलामा धर्ना दिएर भुक्तानी र म्याद थप सहज नहुने हो भने काममा नफर्कनेसमेत बताएका छन् । साथै, साउन ५ गते राष्ट्रिय भेलाको आब्हान गरेका छन् । यसै सन्दर्भमा नेपाल निर्माण व्यवसायी महासंघका अध्यक्ष रवि सिंहसँग गरिएको छोटो कुराकानी:

कति आयोजना र कुल कति भुक्तानी प्राप्त गर्न बाँकी छ ?

हाम्रा करिब ५ सय आयोजनाको भुक्तानी प्राप्त गर्न बाँकी छ । अहिले विभिन्न विकासे मन्त्रालयबाट भुक्तानी नभएर अर्थ मन्त्रालयमा गएर बसेको बिल मात्र १५ अर्ब रुपैयाँ छ । म्याद थग लगायत अन्य कारणले भुक्तानी नभएको ५० अर्ब रुपैयाँ छ । म्याद थप समयमा नभएको र अनावश्यक कारण देखाएर म्याद थप नगरेको कारण ढिलाई भएर बसेको छ । सरकारले बजेट नभएको कारण म्याद थपको सूचना जारी गरेको छ । यसले समस्या समाधान गर्ने देखिदैन् ।

निर्माण साइटमा भेटिनुपर्ने निर्माण व्यवसायी सडकमा आइपुग्नु भएको छ । सरकारसँग तपाईहरुको माग के हो ?

बजेट नभएका आयोजना खारेज गरिनुपर्छ । निर्माण व्यवसायीले पाउनुपर्ने भुक्तानी सहजै प्राप्त गर्नुपर्छ । सार्वजनिक खरिद नियमावीको १२ औं संसोधनमा कर्मचारीले गैरजिम्मेवार रुपमा म्याद थप गरिएको छ । त्यस्ता कर्मचारीलाई कार्वाही गर्नुपर्छ । अहिलेको निर्णयले कार्यालय प्रमुखलाई स्वविवेकिय अधिकार दिएको छ । यसले सहज म्याद थप नहु्ने अन्यौलको अवस्था सिर्जना भएको छ ।

अर्थ, भौतिक पूर्वाधार, सहरी विकासलगायतका मन्त्रालयका मन्त्री र सचिवहरुले ऋण गरेर भए पनि भुक्तानी गर्ने बताएका थिए । जसरी पनि भुक्तान गर्ने बताएका थिए । तर, भुक्तानी नभएपछि बाध्य भएर सडकमा आइपुग्नु परेको हो । यसले सरकारलाई खबरदारी र आम नागरिकलाई जानकारी दिने काम गरिएको हो । हाम्रो माग भनेको भुक्तानी तत्काल दिनुपर्ने, म्याद थप सबै ठेक्काको लागि हुनुपर्ने, बजेट नभएका र प्रगति हुन नसक्ने आयोजनालाई रद्द गर्नुपर्नेलगायत छन् ।

धर्नापछि अन्य कार्यक्रम के छ ?

महासंघले साउन ५ गते राष्ट्रिय भेला बोलाएका छौं । १० गतेसम्म म्याद थप कत्तिको सहज हुनेछ । कतिको म्याद थपिनेछ । त्यसको लेखाजोखा गरिनेछ । हामी सरकारलाई असहयोग गर्न चाहादैनौं । हामी सबैसँग बस्न र छलफल गर्न र निकास दिनको लागि तयार छौं । काम लगाउने र भुक्तानी नदिने अनि प्रगतिको ‘माइलस्टोन’ खोज्ने काम गरिरहेको छ । रकम नै नपाइ कसरी उपलब्धी हासिल हुनसक्छ ? हामीले असारमा काम गरेको भुक्तानी होइन, त्योभन्दा अघिको कामको भुक्तानी खोजेका हौं । काम नहुने योजनामा बजेट विनियोजन गरेको छ । तर, जहाँ काम हुन्छ त्यहाँ बजेट हुदैन । विना बजेटको टेण्डर गर्ने सरकार दोषी छ । भुक्तानी भएन भने आन्दोलनलाई निरन्तरता दिन बाध्य हुन्छौं ।

काममा फर्कने वातावरण कसरी बन्ला ?

अहिले फिल्डमा फर्कने वातावरण नै छैन् । सप्लायर्स, मजदुरले गरेको कामको भुक्तानी मागिरहेका छन् । बैंकको ‘टर्चर’ त्यस्तै छ । वर्षौदेखिको गरेकै कामको भुक्तानी नपाउँदा व्यवसायी तनाबमा छन् । अर्थ सचिवले निर्माण व्यवसायीलाई बजेट नभएका आयोजनाम किन काम गर्नुभयो भनेर गैरजिम्मेवार प्रश्न गर्नुभएको छ । सरकारले आयोजना स्वीकृत गर्ने, टेण्डर आब्हान गर्ने अनि बजेट दिन नसकेपछि यस्तो प्रश्न गर्न कसैले पनि पाउदैन् ।

सरकारले निकालेको म्याद थपसम्बन्धी निर्णयको सूचनामा असहमति देखिन्छ । त्यसको समाधान के हो ?

अहिलेसम्म जति पनि आयोजनामा म्याद थप नभएर रोकिएर बसेका छन् । ती सबै आयोजनाको एकमूष्ट रुपमा निर्माण कम्पनी र आयोजना कार्यालय बसेर कार्ययोजना तय गरी अघि बढ्नुपर्छ । म्याद थपको टुंगो लगाउने र बजेट भुक्तानी हुने सुनिश्चितता हुनुपर्छ । कार्यतालिकाअनुसार काम गर्न सकिएन भने आयोजना खारेज गर्नुपर्छ ।


Read Previous

मन्त्री ज्वालाले हरियाे झण्डा देखाएपछि भंगहाबाट रेल जयनगरतिर गुड्यो, अब ५२ किमिमा रेल सञ्चालन

Read Next

नागरिक लगानी कोषका सहभागीलाई थप १.५ प्रतिशत प्रतिफल वितरण

Leave a Reply

Your email address will not be published.