Nepal Purbadhar

सोमवार, बैशाख १७, २०८१
Monday, April 29, 2024

सोमवार, बैशाख १७, २०८१
Monday, April 29, 2024
लगानी प्रवर्द्धन गर्न अनुकूल र प्रतिस्पर्धात्मक वातावरण सिर्जना गरेको सन्देश दिँदै सकियाे तेस्राे लगानी सम्मेलन लगानी सम्मेलनः रारामा रिसोर्ट निर्माण गर्न अस्ट्रेलियन लगानी भित्रियो    तेस्राे लगानी सम्मेलनः स्वदेशी परियोजनामा विदेशी साझेदार    चिनियाँ कम्पनीबाट लगानी भित्र्याउन सहजीकरणका लागि समझदारी    सडक खनेकाे ४ दशकपछि धादिङको किन्ताङफेदीमा बेली ब्रिज निर्माण    पीपीपी माेडालिटी प्रवर्द्धन गर्न वाप र नापबीच समझदारी उच्च गतिको विद्युत प्रवाह हुँदा अन्नपूर्ण गाउँपालिकाका ६० घरमा क्षति    तेस्राे लगानी सम्मेलन : जलविद्युतका स्वदेशी लगानीकर्ता उत्साहित,लगानी मनाेबल बढाउने नीतिगत व्यवस्था गर्न माग

नागढुंगा-सिस्नेखोला सुरुङमार्ग छेडियाे,गाडी गुड्न अझै १ वर्ष लाग्ने


काठमाडौं । नागढुंगा-सिस्नेखोला परियोजनाकाे सुरुङमार्ग छेडिएकाे (ब्रेक थ्रू) छ । परियाेजनाकाे २.६६७ किलाेमिटर लामाे मुख्य सुरुङमार्ग साेमबार छेडिएकाे हाे ।

साेमबार सुरुङभित्रै औपचारिक कार्यक्रम गरेर ब्रेक थ्रु गरिएकाे छ । प्रधानमन्त्री पुष्पकमल दाहाल, भाैतिक पूर्वाधार तथा यातायात मन्त्री रघुविर महासेठलगायतकाे उपस्थितिमा सुरुङमार्ग छिचाेलिएकाे नागढुङ्गा सुरुङ निर्माण परियोजनाका उपनिर्देशक गोविन्द दुमरुले बताए ।

प्रधानमन्त्री दाहालले स्वीच थिचेर सुरुङमार्ग छेडिएकाे घाेषणा गरे । प्रधानमन्त्रीले स्वीच थिचेपछि धादिङ र काठमाडौँ दुवैतर्फबाट खनिएको सुरुङ एकआपसमा छिचोलिएको हो । धादिङको सिस्नेखोला र काठमाडौँको चन्द्रागिरि नगरपालिका–१ मा रहेको टोटीपाखामा सुरुङ जोडिएको छ ।

दुमरुका अनुसार छेडिएकाे सुरुङमार्गकाे  कंक्रिटिङ, लाइटिङ लगायतका काम सम्पन्न गरेर गाडी गुड्ने चरणमा पुर्याउन अझै एक वर्ष लाग्नेछ । चन्द्रागिरि नगरपालिकाको बलम्बुदेखि धादिङको सिस्नेखोला जोड्ने यो सुरुङमार्ग परियाेजनाको मुख्य सुरुङको लम्बाइ २.६६७ किलाेमिटर छ ।

परियाेजनाकाे उद्धार सुरुङ (रेस्क्यु टनेल) भने गत साउनमै ब्रेक थ्रू भइसकेको छ । परियाेजनाकाे निर्माणको सुरुवाती सम्झौताअनुसार काम सुरु भएको ४२ महिनाभित्र अर्थात् गत वर्ष बैशाखमै निर्माण सम्पन्न भइसक्नुपर्ने तालिका थियाे । तर, विविध कारणले बल्ल सुरुङमार्ग छेडिएकाे हाे ।

याे परियाेजनामा तीनवटा अन्डरपास, चारवटा बक्स कल्भर्ट, एउटा ओभरपास, तीनवटा पुल (ब्रिज) र एउटा फ्लाइओभर रहेका छन् । बलम्बु क्षेत्रमा फ्लाइओभर निर्माणाधीन छ ।

त्यस्तै, सुरुङमार्गभित्रको सडक ढलान, बत्ती जडान (लाइटिङ), अक्सिजन पाइप जडान (भेन्टिलेसन)लगायतका काम बाँकी  छ । सुरुङमार्ग निर्माण सम्पन्न भइ सञ्चालनमा आउँदा काडमाडाैंकाे बलम्बुदेखि  धादिङकाे सिन्नेखाेला ३ मिनेटमै पुग्ने जनाइएकाे छ ।


Read Previous

अवैध क्रसरले पिखुवाको पक्की पुल जोखिममा   

Read Next

डेडिकेटेड फिडर र ट्रंक लाइन महसुल प्रकरण : आयोगका सदस्यबाट शपथ ग्रहण

Leave a Reply

Your email address will not be published.